Brandheißes Thema auf Golfanlagen

Zerstörerische Brände in Maschinen- und Caddyhallen sorgen für Schlagzeilen, wie die aktuellste Meldung über den Großbrand im Oktober auf der Golfanlage Schönbuch.

Laut der Brandversicherungsstatistik 2016 (Institut f. Schadensverhütung und -forschung der öffentlichen Versicherer e.V.) liegen 31% der Brandursachen im Bereich „Elektrizität“. Elektrische und elektronische Geräte begleiten uns, wie in vielen Bereichen, auch auf den Golfanlagen.

Im Zusammenhang mit der Schadensursache kommen dann stets die Gefahren, die von Lithium-Ionen-Akkus ausgehen, ins Gespräch. Sie zeichnen sich durch ein geringes Gewicht, eine hohe Energiedichte und schnelle Ladeleistung aus und finden vielseitig Einsatz, u.a. im Smartphone oder eben auch im E-Trolley. Obwohl relativ sicher, kann es bei diesen Akkus, durch mechanische Beschädigung oder bei einem unsachgemäßen Umgang, zu Problemen mit Überhitzung kommen. Nicht zuletzt deshalb gelten Lithium-Ionen-Akkus als Gefahrstoff bzw. -gut. Aus diesem Grund ist seit 2016 – aus Sorge vor einer möglichen Selbstentzündung – auch der Transport im Laderaum von Passagierflugzeugen verboten.

Allgemeine Empfehlungen

Äußerlich beschädigte Akkus müssen fachgerecht entsorgt werden. Grundsätzlich gilt die Empfehlung, nur Akkus von namhaften Herstellern, die über eine Schutzschaltung (BMS – BatteryManagemantSystem) verfügen, in Verbindung mit Original- Ladegeräten zu verwenden. So wird eine Überladung, Tiefentladung oder ein Kurzschluss verhindert. Bei längerer Nichtnutzung sollte der Ladezustand, der optimalerweise bei 50-80% liegen sollte, kontrolliert werden und die Akkus sind vom Netz zu trennen. Die ideale Lagertemperatur liegt bei 10-25 °C, direkte Sonne, extreme Hitze oder Kälte schaden.

Grundsätzlich besteht die Pflicht zum E-Check für die einzelnen Ladegeräte, es kann durchaus sinnvoll sein, einen durch das Clubmanagement organisierten Prüftermin anzubieten.

Im Rahmen der Mietverträge von Caddyboxen sollten unbedingt die folgenden Nutzungsbedingungen angesprochen werden:

• Kein Einsatz von Mehrfachsteckdosen oder Verlängerungskabeln
• Lediglich Anschluss eines einzigen Ladegerätes mit CE-/GS-Kennzeichnung
• Verbot der Lagerung von leicht entflammbaren Gegenständen wie Papier oder Pappe
• Das Aufhängen von Kleidung, Handtüchern usw. ist untersagt
• Lithiumbatterien müssen über ein BMS (BatteryManagementSystem) verfügen
• Bei längeren Spielpausen Trennung der Akkus vom Ladegerät
• Durchführung eines regelmäßigen E-Checks 

Der E-Check

Eine normgerechte Prüfung aller elektrischen Anlagen und Geräte, in der festgestellt wird, ob sie in einem ordnungsgemäßen Zustand gemäß geltender VDE-Norm sind. Der einwandfreie Zustand wird durch eine Prüfplakette bescheinigt. Tritt ein Schadensfall ein, so muss ein einwandfreier Zustand von Elektroanlagen nachgewiesen werden, um Regressforderungen stellen zu können. Der E-Check wird von Versicherungen als offizielles Dokument für Elektroinstallationen anerkannt. Durchführung durch qualifizierte Fachbetriebe der Elektroinnung. Die Kosten richten sich nach Größe und Anzahl der Geräte.

Häufigkeit: Ortsveränderliche Geräte jedes Jahr oder alle zwei Jahre (Büro). Bsp.: Lampen, Computer, Kabeltrommel, Bohrmaschine, Wasserkocher, Kaffeemaschine.

Die Erfahrung zeigt jedoch, dass die vorgegebenen Nutzungsvorgaben in der Praxis nicht eingehalten werden. So behalten sich immer mehr Anlagen Stichproben zur Überprüfung der Zustände vor. Wichtig ist es in diesem Zusammenhang, den Mietern vor Augen zu führen, dass ein Zuwiderhandeln im Ernstfall zudem Einfluss auf den Versicherungsschutz hat!

Durch Brandvorfälle sensibilisiert, gibt es auch Golfanlagen, wie z.B. den GC Kirchheim-Wendlingen, die einen wesentlich drastischeren Weg gehen. Als Vorsichtsmaßnahme wurde das Lagern von Lithium-Ionen-Akkus und Ladegeräten untersagt. Die alte Caddyhalle wurde komplett vom Strom getrennt, der Sicherungskasten vor Manipulation geschützt. Es erfolgte dann der Neubau eines separaten Akkuladeraumes, der den aktuellen brandschutzrechtlichen Bestimmungen entspricht, mit Brandmeldeanlage und automatischer Löschanlage.

Dagmar Mack, Geschäftsführerin der Golfanlage: „Es darf unter keinen Umständen Strom auf den gängigen ‚Elektroboxen‘ sein. Akkus dürfen nur im Brandschutzlager gelagert und geladen werden. Wir halten uns an die in der Industrie für diese Geräte üblichen Sicherheitsvorschriften – mit gutem Grund.“

Haftung für den Inhalt einer Caddybox

Die Mitglieder sollten aufgeklärt werden, inwieweit ihre persönlichen Gegenstände, also der Inhalt der Boxen, wie E-Trolleys, Schläger usw. über den Club abgesichert sind. Bei bestehender Versicherung über die Golfanlage könnten die anteiligen Kosten dann in den Mietpreis der Box eingerechnet werden. Dies ist jedoch in der Regel nicht der Fall.

Die eigene Hausratversicherung kommt jedoch auch nicht in jedem Fall für den Schaden auf. Es ist notwendig, sich zu erkundigen, ob die Sportausrüstung im Rahmen der Außenversicherung abgedeckt ist. Hier spielt in der Regel auch der Zeitraum der Lagerung eine entscheidende Rolle. Bei einer sehr hochwertigen Ausrüstung kann eine spezielle Sportgeräteversicherung durchaus sinnvoll sein.

Autorin: Beate Licht | golfmanager 06/2018

? Die große Caddyhalle ist bis auf die Grundmauern abgebrannt. Da grenzt es an ein Wunder, dass ein Übergreifen auf andere Gebäude, wie auch die Gaststätte, verhindert werden konnte?

! Zu unserem großen Glück hat ein Gastronomie-Mitarbeiter das Feuer gegen ca. 20:45 Uhr bemerkt. Die ersten Einsatzkräfte waren bereits fünf Minuten nach dem Eingang des Alarms auf der Anlage. Unsere Rettungskette auf der Golfanlage, ausgeübt von Jugendteam und Gastronomie, funktionierte hervorragend. Es hat uns sehr geholfen, dass der Feuerwehr dank regelmäßig durchgeführten Brandschutzübungen die Örtlichkeit bekannt war. Insgesamt waren 230 Helfer und über 40 Fahrzeuge im Einsatz.

? Wie haben die Mitglieder reagiert? Konnten Sie den Spielbetrieb aufrecht halten?

! Für unsere Mitglieder war der Großbrand natürlich ein Schock. Etwa 500 Caddyboxen sind in Flammen aufgegangen. Oberste Priorität hat in einem solchen Fall in meinen Augen die unmittelbare, klare und offene Kommunikation. Die Kommunikation begann bereits in der Brandnacht selbst und beinhaltete konsequente Updates sowie eine Informations-veranstaltung für alle Betroffenen nur zehn Tage nach dem Unglück.